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中国贫困地区交通打通“大动脉”畅通“微循环”【雅博app官网下载】
来源:雅博app官网下载 | 作者:雅博app | 发布时间: 2021-10-06 | 64961 次浏览 | 分享到:
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本文摘要:雅博app,雅博app下载,雅博app官网下载,中新网北京12月22日电 记者王庆凯。

中新网北京12月22日电 记者王庆凯。中国国务院新闻办公室22日举行中国交通可持续发展白皮书新闻发布会。交通运输部副部长刘晓明在会上表示,党的十八大以来,共安排汽车购置税资金1.46万亿元。

下同支持贫困地区道路建设,带动社会投资超过5.13万亿元。新资金、新项目、新举措向“三区三州”等深度贫困地区倾斜。贫困地区拥有“内外联通、村镇通、公交进村、安全便捷”的交通基础设施网络和服务体系基本形成。

刘晓明介绍,党的十八大以来。党的十八大以来,交通运输部把打赢脱贫攻坚战作为首要政治任务和重大民生工程,确保小康道路不因交通而掉队。以扶贫项目为主,扶贫资金优先,扶贫工作优先,扶贫措施优先,交通扶贫以非凡的举措和力量推进。

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一是解决出行难。党的十八大以来,新建农村公路208条。1万公里,其中贫困地区110万公里,农村公路总里程420.1万公里。

贫困地区新增5.1万个有机村通硬化路,所有符合条件的乡镇和有机村通通硬化路。二是开大法。动脉。贫困地区县城基本实现二级及以上公路覆盖。

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许多贫困县也与高速公路相连。连接干支的高等级内河航道网络不断完善。一些地方已建成铁路和机场。

三是疏通微循环。符合条件的乡镇、建制村全部通车通邮。

农村物流服务得到有效保障,网络不断完善。四是开辟致富之路。交通带动特色产业和特色小镇蓬勃发展,形成了“交通+特色农业+电子商务”、“交通+文化+旅游”、“交通+就业+公益岗位”等多种新模式,并增加了贫困-s的造血功能。icken areas. End editor: Guo Mengyuan。


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